Produktname: BOS battery S & BOS battery S Bluetooth
Produktnummer: 98904313, 98905110
Vielen Dank, dass Sie sich für ein hochwertiges, deutsches Produkt der BOS Balance of Storage Systems AG entschieden haben. Wir haben streng nach deutschen Standards gearbeitet, um unseren Kunden wertvolle Energiedienstleistungen zu liefern. Bei technischen Problemen oder Anmerkungen jeglicher Art, wenden Sie sich bitte an den lokalen Distributor zur Unterstützung.
Die BOS battery S ist eine hochmoderne Lithiumbatterie für verschiedene Anwendungen. Sie kann als reine Lithiumbatterie oder als Hybridbatterie in Kombination mit Bleibatterien eingesetzt werden, um die Kapazität von Bleibatterien in Solar- und anderen Energiespeichersystemen zu erhöhen.
Als reine Lithiumbatterie kann die Batterie als Ersatz für die bisher verwendeten Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Die BOS batterie S hat die Grundfläche einer 95 Ah AGM-Batterie, zwei BOS battery S übereinander haben die gleiche Höhe wie eine 95 Ah AGM-Batterie.
Bei Verwendung im Hybrid-Batterie-Modus: Die BOS battery S übernimmt den größten Teil der Ladezyklen, während die Bleibatterie eine kostengünstige Reservekapazität bietet. Die Bleibatterie wird mit höherer Priorität geladen, die BOS battery S nimmt die gesamte überschüssige Energie auf. Dies hilft, die Lebensdauer der Bleibatterie zu erhöhen. Die Lithium-Batterie erkennt die Spannung der Blei-Säure-Batterie und beginnt automatisch, die Blei-Säure-Batterie mit einem maximalen Strom von 80 A pro Einheit zu unterstützen, sobald Verbraucher angeschlossen werden. Größere Lasten werden von der Blei-Säure-Batterie und der BOS battery S parallel versorgt, was zu kleineren Strömen für das gesamte System führt.
Die BOS battery S wurde nach den folgenden Normen/Richtlinien entwickelt und geprüft:
1. dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und
2. dieses Gerät muss alle empfangenen Interferenzen akzeptieren, einschließlich aller Interferenzen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.
Darüber hinaus wurde die BOS battery S erfolgreich einem Temperaturwechseltest sowie einem Schock- und Vibrationstest unterzogen. Alle Prüfungen wurden in Übereinstimmung mit LV124 durchgeführt. Die BOS battery S ist für den Einsatz in Kraftfahrzeugen zugelassen und trägt das ECE-Prüfzeichen E1*10R06/02*9807*00
BOS legt sehr großen Wert auf ein sicheres und zuverlässiges Produkt, deshalb ist die Batterie durch eine integrierte Schmelzsicherung als zweite Schutzfunktion gegen Überströme geschützt. Der softwaregesteuerte Überstromschutz durch MOSFETs wird aktiviert, bevor die Schmelzsicherung auslöst, so dass die Schmelzsicherung im Normalbetrieb (auch bei Überströmen, Kurzschlüssen usw.) nicht auslöst, sondern als zusätzliche Sicherheitslinie im Falle unwahrscheinlicher Software- oder Hardwareprobleme dient. Durch die integrierte Schmelzsicherung werden die kurzzeitigen Überstromspitzen begrenzt, um ein Durchbrennen der Schmelzsicherung zu vermeiden, im Gegenzug wird eine noch nie dagewesene Sicherheit gewährleistet.
Durch das intelligente Batteriemanagement ist die BOS battery S darüber hinaus umfassend gegen Überlast und Tiefentladung sowie gegen Überstrom, Kurzschluss, Verpolung und zu hohe oder zu niedrige Temperaturen geschützt. Bei Kälte (<10 °C Zelltemperatur) heizt die integrierte Heizung die BOS battery S nach Anlegen der Ladespannung auf Betriebstemperatur auf. Dies geschieht, bevor die Batterie die Ladung zulässt, um eine Beschädigung der Zellen durch die kalten Temperaturen zu vermeiden. Bei Zelltemperaturen unter -20 °C ist keine Entladung des Gerätes möglich. Die integrierte Heizung ermöglicht das Aufheizen von Akkus ab <30°C, so dass auch in rauen Umgebungen Akkuladungen möglich sind. Sobald die integrierte Heizung die BOS battery S aufgewärmt hat und die Schwellenwerte von -5 °C für das Laden und -20 °C für das Entladen überschritten sind, beginnt die BOS battery S mit dem Laden/Entladen bis zu einer bestimmten Stromgrenze. Weitere Einzelheiten zum Lade-/Entladeverhalten siehe Abschnitt „Temperaturkompensation beim Laden/Entladen“.
Das Gerät ist kurzschlussfest. Im Falle eines Kurzschlusses zeigt das Gerät eine Fehlermeldung an (siehe Details im Kapitel „Fehlersuche“). Das Gerät ist verpolungssicher, wenn es an ein Ladegerät oder eine andere Spannungsquelle mit falscher Polarität angeschlossen wird. Bei verpoltem Anschluss zeigt das Gerät einen Fehlercode an (siehe Details im Kapitel „Fehlersuche“). Bitte beachten Sie, dass der Akku sich nur vor Verpolung durch eine falsch angeschlossene Spannungsquelle oder ein Ladegerät schützen kann: Wenn Geräte angeschlossen werden, die nicht verpolungssicher sind, können diese beschädigt werden. Alle Fehler werden nach einer gewissen Zeit automatisch zurückgesetzt. Treten nach dem Neustart erneut Überlastungsfehler auf, verdoppelt sich die Zeit bis zum nächsten Wiederholungsversuch. Bleibt der Fehler bestehen, versucht die BOS battery S nach mehrmaligem Verdoppeln der Rücksetzzeit einmal am Tag automatisch eine Wiederherstellung.
Aufladen
Die BOS battery S kann mit max. 80A pro Batterie geladen werden. Wird ein höherer Ladestrom verwendet, schaltet sich die Batterie automatisch ab. Bei kalten Temperaturen wird der maximale Ladestrom schrittweise reduziert. Einzelheiten zu kalten Bedingungen finden Sie unter „Schutz und integrierte Heizung“ und „Temperaturkompensation beim Laden/Entladen“. Beachten Sie, dass die interne Heizung eingeschaltet wird, sobald ein Ladegerät angeschlossen und bei Batterietemperaturen unter 10°C aktiv ist.
Der BOS-Akku S darf nur entweder (1) mit einem Ladegerät aus der Liste der nativ kompatiblen Geräte, (2) mit einem LiFePO4-Ladegerät oder (3) mit einem Bleibatterieladegerät geladen werden.
(1) Wenn Sie ein Ladegerät haben, das nativ über den BOS-CANbus / oder ein BOS-Connect unterstützt wird und die Kommunikation aktiv eingestellt ist, dann sind keine Einstellungen für das Laden erforderlich, da die Kommunikation direkt zwischen der BOS battery S und dem unterstützten Ladegerät erfolgt. Eine Liste der nativ kompatiblen Geräte und Richtlinien finden Sie online unter www.bos-ag.com
(2) Alternativ wird die Verwendung eines LiFePO4-Ladegeräts mit den folgenden empfohlenen Spezifikationen/Einstellungen empfohlen:
(3) Die BOS battery S ist so konzipiert, dass sie auch mit den meisten Standard-Bleiakku-Ladegeräten funktioniert. Einige Ladegeräte sind konfigurierbar. Dann werden die gleichen Werte empfohlen wie oben für LiFePo4 angegeben. Wenn ein Ladegerät ohne veränderbare Einstellungen verwendet wird, beachten Sie bitte die folgenden Punkte:
Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Die Bleibatterie wird mit höherer Priorität geladen. Nachdem die Bleibatterie zu ca. 80% geladen ist, wird die BOS battery S parallel geladen. Es bleibt jedoch immer noch genügend Energie übrig, um die Bleibatterie ordnungsgemäß vollständig zu laden. Der Ladestrom auf der Lithiumseite ist auf max. 80A pro BOS battery S begrenzt, z.B. können 4x BOS battery S parallel mit bis zu 320A geladen werden.
Entladen
Die Entladung der BOS battery S kann mit max. 80A pro Batterie entladen werden. Beim Einsatz unter sehr heißen oder sehr kalten Bedingungen reduziert sich der maximale Entladestrom.
Kurzzeitige höhere Spitzenwerte sind bei normalen Betriebstemperaturen im folgenden Bereich möglich:
Beachten Sie, dass die BOS battery S über eine Sanftanlauffunktion verfügt, um den Start von großen Wechselrichtern zu unterstützen (große Einschaltströme in die eingebauten Kondensatoren der Wechselrichter werden durch die Sanftanlauffunktion abgepuffert). Bei solchen kapazitiven Lasten wird daher empfohlen, die Batterie vor dem Anschluss der Last abzuschalten. Nachdem die Verdrahtung abgeschlossen und die Last angeschlossen ist, kann die Batterie eingeschaltet werden und startet mit einem Softstart-Algorithmus. Diese Startmethode wird auch nach der Behebung eines erkannten Kurzschlusses oder anderer Fehler verwendet.
Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Zu Beginn jeder Entladephase wird zuerst die BOS battery S entladen (vorausgesetzt, die BOS battery S war nicht leer). Je nach Belastung verrichtet die BOS battery S die gesamte Arbeit, bis die BOS battery S fast vollständig entladen ist, während die Bleibatterie geladen bleibt. Sobald die BOS battery S entladen ist, wird auch die Bleibatterie entladen (bei Dauerbelastung). In den Lade- und Entladephasen unterstützt die BOS battery S also die Bleibatterie. Der Strom ist auf maximal 80 A pro Gerät begrenzt, so können z.B. 4x BOS battery S zusammen den Bleiakku mit bis zu 320 A unterstützen. Ströme, die höher als die Nennströme der BOS battery S sind, werden sowohl von der BOS battery S als auch von den Bleiakkus unterstützt, was zu kleineren C-Raten für beide Batterien führt.
Ruhemodus
Mehrere Schlafmodi schützen den Akku vor einer Tiefentladung der Li-Zellen. Wenn er fast leer ist, schaltet er den Ausgang ab. In der ersten Stufe ist das Verhalten über den BOS-Bus konfigurierbar. Mit diesen Einstellungen können Sie z.B. wählen, ob die Batterie eingeschaltet bleiben soll, bis sie vollständig entladen ist, oder ob der Ausgang strombegrenzt sein soll, bis sie vollständig entladen ist (vollständig entladen bedeutet, dass die Batterie sich noch vor einer Tiefentladung schützt und noch genügend Kapazität hat, um nicht beschädigt zu werden, siehe nächster Punkt für weitere Details). Auch ein gelegentliches Wiedereinschalten ist in diesem Ruhezustand möglich.
Sobald der Akku vollständig entladen ist, geht er in einen tieferen Schlafzustand über, in dem er durch Anlegen einer Ladespannung, durch Drücken einer der beiden Drucktasten der Akkuanzeige oder durch Verwendung des Wakeup-Pins am Kommunikationsbus aufgeweckt werden kann (z. B. durch Verwendung eines BOS connect, der einen Drucktaster hat, der mit dem Wakeup-Pin verbunden ist). In diesem Zustand ist der Kommunikationsbus noch ansprechbar.
Sobald die Batterie fast tiefentladen ist und die Gefahr besteht, dass die Zellen beschädigt werden, wird der Kommunikationsbus deaktiviert und der Controller kommuniziert nicht mehr mit seinen Batteriemodulen. In diesem Zustand zeigt die orangefarbene LED auf der Benutzeroberfläche „unplugged“ an, wenn eine Taste gedrückt wird. Das Aufwecken ist möglich durch Anlegen einer Ladespannung (das Erkennen der Ladespannung kann in diesem Zustand bis zu einer Minute dauern), durch Betätigen einer der beiden Drucktasten der Batterieanzeige oder über den Wakeup-Pin am Kommunikationsbus (z.B. über einen BOS connect, der einen Taster hat, der mit dem Wakeup-Pin verbunden ist).
Ist eine der Li-Zellen kritisch tiefentladen und damit beschädigt, schaltet das BOS battery S-System vollständig in einen Sicherheitsmodus ab, um vor möglichen Gefahren zu schützen, die beim Nachladen entladener Lithium-Zellen auftreten können. Es wird der Fehler Code „module state“ gemeldet, siehe Details in der Fehlercode-Tabelle. Weder Laden noch Entladen ist mehr möglich. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an Ihren BOS-Händler vor Ort.
Bei Verwendung im Hybrid-Batterie-Modus: Das Verhalten ist ähnlich wie im reinen Lithium-Modus: Die Batterie schaltet sich ab und unterbricht vor Erreichen eines tiefentladenen Zustands jegliche Kommunikation. Sie kann durch Anlegen einer Ladespannung wieder aktiviert werden, solange keine Zelle beschädigt ist.
OFF-Modus
Die Batterie ist so ausgelegt, dass sie bei Nichtbenutzung mehrere Monate hält, selbst wenn sie leer war. Wenn Sie die Batterie jedoch so lange wie möglich aufbewahren möchten, können Sie sie ausschalten. Der Akku kann ausgeschaltet werden, indem Sie beide Tasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken. Sie kann wieder eingeschaltet werden, indem Sie beide Tasten noch einmal 3 Sekunden lang drücken. Wenn der Akku ausgeschaltet ist und eine Taste kurz gedrückt wird, leuchtet die orangefarbene Anzeige-LED einmal für eine Sekunde auf, während die weiße Statusanzeige den Ladezustand anzeigt.
Im OFF-Modus wird der Spannungsausgang des Akkus deaktiviert, um den Stromverbrauch zu minimieren. Bitte beachten Sie, dass der Eigenverbrauch des Akkus weiter reduziert werden kann, wenn keine Kommunikation mehr auf dem Kommunikationsbus aktiv ist.
Maximale Ströme über der Temperatur
Der maximal mögliche Lade- und Entladestrom hängt von der Temperatur der Batterie ab. Die maximalen Ströme sind in der unten stehenden Grafik dargestellt. Wenn diese Werte vom Ladegerät oder den Verbrauchern überschritten werden, schützt sich die Batterie selbst, indem sie sich vom Ladegerät oder den Verbrauchern trennt.
Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Die maximalen Lade-/Entladeströme im Hybridbatteriemodus sind in der folgenden Grafik dargestellt. Dies bedeutet nicht, dass das Ladegerät oder die Verbraucher die Ströme begrenzen müssen, da die überschüssigen Ströme zur/von der Bleibatterie fließen. Die BOS battery S begrenzt ihre eigenen maximalen Ströme, das folgende Diagramm erklärt nur, wie sich die battery S verhält:
Bitte lesen und verstehen Sie unsere allgemeinen Informationen, bevor Sie mit der Installation beginnen.
Mechanischer Einbau
Grundsätzlich kann die BOS battery S in jeder Einbaurichtung eingebaut werden. Die Befestigung mit handelsüblichen Bleibatterieklemmen funktioniert nur, wenn die BOS battery S flach auf ihrer größten Fläche liegt, wie im Bild unten gezeigt. Für die Montage von zwei BOS battery S übereinander müssen Sie das BOS battery S Doppelpack-Montageset, bestehend aus zwei Metallklemmen und 4 Kunststoffstützen, verwenden. Bitte fragen Sie Ihren Fachhändler nach optionalen Rahmen für die Schnellmontage und Tauschfunktionalität.
Bei Parallelschaltung von zwei BOS battery S übereinander ist zu beachten, dass maximal zwei BOS battery S übereinander montiert werden dürfen. Achten Sie darauf, dass die BOS battery S-Gehäuse mit dem BOS battery S-Doppelpack-Montageset Art. Nr. 98904640. Dieses Set besteht aus 2x BOS battery S-Stahlverbindungsklammern, 4x BOS battery S-Gehäuse-Ausrichtstiften, 1x BOS-Bus-Kommunikationskabel 170mm und 2x BOS-Bus-Abschlusswiderständen.
Zur mechanischen Befestigung der zweiten BOS battery S auf der ersten setzen Sie 4x BOS battery S Gehäuse-Ausrichtungsstifte in die untere BOS battery S ein, wie in der Abbildung unten gezeigt. Dann die zweite BOS battery S aufsetzen und mit BOS battery S-Stahlverbindungsklammern auf beiden Seiten fest miteinander verbinden. Details finden Sie in der Montageanleitung, die dem BOS battery S-Doppelpack-Montageset beiliegt.
Elektrischer Einbau
Da die Spannung der Batterie in einem sicheren Bereich liegt, können Sie den elektrischen Anschluss bei eingeschalteter Batterie vornehmen. Wenn Sie jedoch die Möglichkeit haben, ist es empfehlenswert, alle Batterien in den OFF-Modus zu schalten. Wenn Sie eine beliebige Taste drücken, sollte die orangefarbene Signal-LED eine Sekunde lang aufleuchten, um anzuzeigen, dass die Batterie ausgeschaltet ist. Es sollte keine Spannung an den Klemmen anliegen. Ist dies nicht der Fall, können Sie den OFF-Modus aktivieren, indem Sie beide Tasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken.
Die BOS battery S muss entweder an ein Standard-Bleibatterieladegerät oder an ein Lithium-Batterieladegerät angeschlossen werden. Es ist wichtig, die richtige Größe des Anschlusskabels zu wählen, abhängig von den maximalen Strömen. Es ist darauf zu achten, dass die Verdrahtung nach DIN VDE 0298-4 vorgenommen wird. Optional ist das Stromkabel BOS Batterie 900mm M6 auf M8 Art. Nr. 98904570 erhältlich. Es können mehrere Sätze von Anschlusskabeln erforderlich sein.
Details zum elektrischen Anschluss werden im Folgenden erläutert.
1 | 2 | 3 | 4 | |
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M6 plus Polverbindung | M6 Minuspolanschluss | Kommunikation Schnittstelle BOS-Bus (basierend auf CAN) |
Kommunikation Schnittstelle extern |
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Zum Plus der Last / Laderegler oder Bleibatterie bei Verwendung im Hybridbatteriemodus |
Zum Minus der Last / Laderegler oder Bleibatterie bei Verwendung im Hybridbatterie-Modus |
Wahlweise bis nächste BOS battery S oder andere BOS-Bus-Komponenten. Wird nur eine Komponente eingesteckt, muss der andere Anschluss mit einem BOS-Bus-Abschlusswiderstand abgeschlossen werden. |
Optionaler Kommunikationsausgang zur Verwendung mit Kommunikationserweiterung |
Schließen Sie die BOS battery S einfach über die Stromanschlüsse (1 & 2) an den Laderegler/Wechselrichter/Ladegerät an. Achten Sie auf die richtige Polarität, da sonst Geräte in der Peripherie beschädigt werden können. Beginnen Sie mit dem Plus-Anschluss der elektrischen Leitungen am Leistungsstecker 1. Fahren Sie dann mit dem Minusanschluss am Leistungsstecker fort. 2. Verwenden Sie für den Anschluss der Stromkabel an die BOS battery S unbedingt die mitgelieferten M6-Schrauben mit Unterlegscheibe und Federring. Die Schrauben müssen mit 3,5 – 4 Nm angezogen werden. Die maximale Stapelhöhe zwischen dem Schraubendom und der Unterlegscheibe beträgt 6 mm. Details entnehmen Sie bitte der nächsten Abbildung:
Überprüfen Sie, ob alle Schrauben richtig angezogen sind, da eine lockere Verbindung eine potenzielle Brandgefahr darstellt.
Bei Parallelschaltung mehrerer Batterien ist darauf zu achten, dass die Verdrahtung wie in den folgenden Grafiken dargestellt erfolgt:
Wenn Sie jede BOS battery S mit einem separaten Kabelbaum anschließen, achten Sie darauf, dass alle Kabel, die von den Batteriepolen zu den Parallelanschlussnaben führen, die gleiche Kabellänge und den gleichen Kabelquerschnitt haben.
Bei direkter Parallelschaltung ist darauf zu achten, dass die Verbraucher/Ladegeräte an beiden Enden der Batteriebank angeschlossen werden, wie in den folgenden Diagrammen dargestellt:
Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die BOS battery S über die BOS-Bus-Kommunikationsanschlüsse 3 mit den BOS-Bus-Kommunikationskabeln miteinander verbinden. Achten Sie darauf, die BOS-Bus-Kommunikationsanschlüsse 3 an allen offenen Enden mit den BOS-Bus-Abschlusswiderständen (120 Ohm) abzuschließen.
Der optionale Signalausgang 4 für den Anschluss an andere Busse unter Verwendung der optionalen, eingebauten Erweiterungen kann gemäß der Anleitung der verwendeten Erweiterung angeschlossen werden.
Bei Verwendung im Hybridbatteriebetrieb:
Die BOS battery S kann parallel zur Bleibatterie angeschlossen werden. Bitte beachten Sie, dass ein Standard-Bleiakku-Laderegler benötigt wird. Achten Sie darauf, dass Sie die BOS battery S nur mit der gleichen Spannung wie die Blei-Säure-Batterie anschließen (z.B. wenn Sie eine 12V-Blei-Säure-Batterie haben, können Sie diese mit einer beliebigen 12V-Konfiguration der BOS battery S verbinden). Es ist wichtig, die richtige Größe des Anschlusskabels zu wählen, abhängig von den maximalen Strömen. Achten Sie darauf, dass die Verdrahtung nach DIN VDE 0298-4 erfolgt. Optional ist das Stromkabel BOS battery S 900mm M6 auf M8 Art. Nr. 98904570 erhältlich.
Das obige Bild ist eine grundsätzliche Visualisierung des Systemanschlusses bei Verwendung im Hybridbatteriebetrieb
Sobald der mechanische und elektrische Anschluss erfolgt ist, vergewissern Sie sich bitte, dass sich die Batterie im richtigen Modus befindet (Lithium-only oder Hybrid in Kombination mit Blei-Säure). Sie können jederzeit über die BOS-Bus-Kommunikation oder durch kurzes Drücken der Tasten 1 und 2 einer Batterie in einem bestimmten Muster von einem Betriebsmodus in einen anderen wechseln. Damit soll sichergestellt werden, dass der Modus nicht unbeabsichtigt gewechselt wird. Das Muster ist wie folgt:
Wenn Sie anschließend die linke Taste länger als 3 Sekunden drücken, schaltet die Batterie in den Hybridmodus. Dies wird dadurch signalisiert, dass die SOC-LEDs von rechts nach links laufen. Wenn Sie stattdessen den rechten Knopf länger als 3 Sekunden drücken, schaltet der Akku in den reinen Lithium-Modus. Dies wird dadurch angezeigt, dass die SOC-LEDs von links nach rechts verlaufen.
Beachten Sie, dass alle Batterien, die über den BOS-Bus verbunden sind, ihren Modus automatisch auf die gleiche Weise umschalten. Es ist nicht möglich, sowohl Batterien im Hybridmodus als auch Batterien im reinen Lithiummodus in einem System zu verwenden.
Sobald der Modus eingestellt ist und alle Verbindungen hergestellt sind, kann die Batterie durch gleichzeitiges Drücken beider Tasten für mindestens 3 Sekunden eingeschaltet werden. (Hinweis: Falls die Batterie bereits vorher eingeschaltet war, wird sie dadurch wieder ausgeschaltet).
Die Batterie startet automatisch und aktiviert ihren Spannungsausgang. Nach einigen Sekunden drücken Sie bitte eine der Tasten, um den Status des Produkts zu überprüfen (siehe Details in den nächsten Kapiteln). Es wird empfohlen, das System nach dem Anschließen vollständig aufzuladen. Eine vollständige Aufladung des Systems ist erforderlich, um einen Zellenausgleich zu ermöglichen und die Berechnung des Ladezustands neu zu initialisieren.
Gehen Sie bei der Außerbetriebnahme wie folgt vor:
1. Schalten Sie alle Verbraucher und angeschlossenen Ladegeräte aus.
2. Wenn möglich, schalten Sie die Batterie aus, indem Sie beide Drucktasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken (wenn Sie die Drucktasten des Displays nicht erreichen können, können Sie auch ohne Ausschalten fortfahren, da die Spannung in einem sicheren Bereich liegt)
3. Trennen Sie den Minusanschluss
4. Trennen Sie den Plus-Anschluss
5. Trennen Sie alle anderen Kommunikationskabel
6. Bauen Sie die Batterie aus
Das Display ist standardmäßig ausgeschaltet, um Strom zu sparen. Um das Display zu aktivieren, drücken Sie einfach eine der beiden Drucktasten.
Berührungstasten
Die beiden Drucktasten können je nach Ladezustand der Batterie unterschiedliche Funktionen haben:
Rückmeldeleuchten der Tasten
Unter jeder Taste befindet sich eine Rückmeldeleuchte, die das Drücken einer Taste anzeigt. Diese Leuchte wird nur für diesen Zweck verwendet, mit einer Ausnahme: Wenn beide Rückmeldeleuchten einmal pro Sekunde kontinuierlich blinken, befindet sich das Modul im Bootloader-Modus und aktualisiert gerade seine Firmware.
Sechs weiße Statusanzeigeleuchten
Wenn eine der beiden Tasten gedrückt wird und keine orangefarbene Warnanzeige aufleuchtet, zeigen die sechs weißen Status-LEDs den Ladezustand (SoC) der Batterie an. Wenn alle LEDs leuchten, ist der Akku vollständig geladen. Wenn nur die linke blinkt, ist der Akku entladen. Während des Ladevorgangs zeigt eine Animation an, dass der Akku geladen wird. Während des Entladens zeigt eine Animation an, dass der Akku entladen wird.
In einigen Sonderfällen können die Status-LEDs auch andere Informationen anzeigen:
Weißes Umgebungslicht
Im Normalbetrieb, wenn eine Taste gedrückt wird, wird die Umgebungsbeleuchtung sanft gedimmt und bleibt eingeschaltet, während die Statusleuchten die SoC-Informationen anzeigen. Im Hybridmodus wird die Umgebungsbeleuchtung kontinuierlich ein wenig heller und dunkler, um die Hybridladefunktion mit einer Bleibatterie zu visualisieren. Während des Ladens dreht sich die Umgebungsbeleuchtung im Uhrzeigersinn, während des Entladens gegen den Uhrzeigersinn. Nach einem Fehler (z.B. Kurzschluss) visualisiert das Umgebungslicht das Problem durch schnelles Blinken. Wird ein Identifikationsbefehl über die BOS-Bus-Kommunikation gesendet, so wird eine rechtsdrehende Animation auf dem Umgebungslicht angezeigt.
Im OFF-Modus oder wenn das Modul nicht an ein Steuergerät angeschlossen ist (siehe unten), bleibt die Umgebungsbeleuchtung auch bei Betätigung einer Taste ausgeschaltet.
Orangefarbene Warnanzeigeleuchte
Wenn die orangefarbene Warnleuchte nach dem Drücken einer Taste ca. 1 Sekunde lang aufleuchtet, ist das Modul ausgeschaltet. Dies kann mehrere Gründe haben:
In diesem Modus zeigen die weißen LEDs noch den SoC des Moduls an.
Wenn die orangefarbene Warn-LED nach einem Tastendruck noch einige Sekunden leuchtet, liegt ein Fehler in der Steuerung vor. Die sechs weißen LEDs zeigen einen Fehlercode an. Bitte lesen Sie dazu das Kapitel „Fehlersuche“.
Bitte scannen Sie den mitgelieferten QR-Code für die Bluetooth-Verbindung. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch Ihres SIU.
Die Bluetooth-Version enthält die FCC-ID: S9NBNRGM2SA & S9NBNRGM2SP.
Wenn die Warn-LED dauerhaft leuchtet, liegt ein Fehler im Gerät vor. Der Fehlercode ist auf den sechs weißen Status-LEDs zu finden und hat die folgende Bedeutung:
Warum liegt am Stromanschluss des Akkus keine Spannung an?
Vergewissern Sie sich bitte, dass der Akku nicht im OFF-Modus ist und beim Drücken einer Taste keinen Fehler angezeigt.
Bei Verwendung im Hybrid-Batteriemodus: Wenn er aktiv ist und alles in Ordnung ist, ist der Stromanschluss des Akkus im Hybridbatteriemodus immer noch deaktiviert, solange der BOS battery S nicht an eine Bleibatterie angeschlossen ist. Um die Batterie zu verwenden, schließen Sie sie parallel zu einer Bleibatterie an.
Das Gerät ist grundsätzlich wartungsfrei. Die Kabelverbindungen sollten regelmäßig überprüft werden. Reinigen Sie das Gerät bei Bedarf mit einem trockenen Tuch von Staub. Vermeiden Sie jeden Kontakt mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten. Die Lebensdauer des Akkus kann bei ordnungsgemäßer Wartung und insbesondere bei Betrieb und Lagerung bei den richtigen Temperaturen verlängert werden. Mit zunehmendem Alter nimmt die Kapazität der Batterie jedoch auch bei ordnungsgemäßer Wartung ab. Wenn sich die Betriebsdauer nach dem Aufladen deutlich verkürzt, ist der Akku wahrscheinlich abgenutzt und muss ersetzt werden.
Die BOS battery S ist für eine Lebensdauer von mindestens zehn Jahren bei normalem Gebrauch ausgelegt. Wenn das Produkt über einen längeren Zeitraum (>6 Monate) gelagert werden soll, gehen Sie bitte wie folgt vor:
Bitte beachten Sie, dass die Batterien durch Tiefentladung beschädigt werden können, wenn diese Prozedur nicht befolgt wird. Lagern Sie die Batterie an einem trockenen und gut belüfteten Ort. Schützen Sie das Produkt vor Feuchtigkeit und Wasser. Die Batterie kann kurzzeitig (>6 Wochen) bei Temperaturen zwischen -20°C und 45°C gelagert werden, langfristig (>6 Wochen) bei Temperatur zwischen 0°C und 25°C. Die ideale Lagertemperatur für die längste Lebensdauer liegt bei 10°C – 20°C. Vermeiden Sie während der Lagerung eine relative Luftfeuchtigkeit von über 85% sowie Kondenswasserbildung.
Die BOS battery S ist UN38.3 zertifiziert, unterliegt aber dennoch den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Private Nutzer können die BOS battery S ohne weitere Anforderungen unbeschädigt auf der Straße transportieren. Beim Transport durch gewerbliche Nutzer oder Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackungen und Kennzeichnung zu beachten (z.B. ADR-Vorschriften). Die BOS battery S ist als UN3480 eingestuft. Bei Bedarf kann ein Sachverständiger für Gefahrgut bei der Versandvorbereitung hinzugezogen werden. Versenden Sie die BOS battery S nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt ist. Decken Sie offene Stellen mit Klebeband ab und verpacken Sie die BOS battery S so, dass sie sich in der Verpackung nicht bewegen kann. Informieren Sie Ihren Paketdienst, dass das Paket Gefahrgut enthält. Beachten Sie bitte auch eventuelle weitergehende nationale Vorschriften. Bei Fragen zum Transport der BOS battery S wenden Sie sich bitte an einen autorisierten BOS-Händler. Die BOS-Händler können Ihnen auch eine geeignete Transportverpackung zur Verfügung stellen.
Dieses Gerät wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Vorschriften. Diese Grenzwerte sind so ausgelegt, dass sie einen angemessenen Schutz gegen schädliche Störungen bei der Installation in Wohngebieten bieten. Dieses Gerät erzeugt und verwendet Hochfrequenzenergie und kann diese ausstrahlen. Wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es schädliche Störungen im Funkverkehr verursachen.
Es kann jedoch nicht garantiert werden, dass bei einer bestimmten Installation keine Störungen auftreten. Wenn dieses Gerät Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs verursacht, was durch Ein- und Ausschalten des Geräts festgestellt werden kann, sollte der Benutzer versuchen, die Störungen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu beheben:
– Neuausrichtung oder Verlegung der Empfangsantenne
– Vergrößern Sie den Abstand zwischen dem Gerät und dem Empfänger.
– Schließen Sie das Gerät an eine Steckdose an, die nicht mit dem Stromkreis des Empfängers verbunden ist.
– Wenden Sie sich an den Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker, um Hilfe zu erhalten.
Für die BOS battery S gilt eine zweijährige Garantie auf das Produkt einschließlich der integrierten Lithiumbatterie ab dem Kaufdatum. Auf andere Systemkomponenten anderer Hersteller, die zusammen mit der BOS battery S verwendet werden, wird keine Garantie gewährt. Bei Problemen, Anmerkungen oder einem Garantieanspruch bzw. Ersatzteilbedarf wenden Sie sich bitte an den örtlichen Händler oder an die BOS AG zur Unterstützung.
Der Hersteller kann weder die Einhaltung dieser Anleitung noch die Bedienungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung des Gerätes überwachen. Eine unsachgemäße Installation des Gerätes kann zu Sachschäden und in der Folge zu Personenschäden führen. Der Hersteller übernimmt daher keine Verantwortung und Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die aus einer unsachgemäßen Installation, einem unsachgemäßen Betrieb, einer unsachgemäßen Ausführung von Installationsarbeiten und einer unsachgemäßen Verwendung und Wartung resultieren oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. Ebenso übernehmen wir keine Verantwortung für Patentrechts- oder sonstige Rechtsverletzungen Dritter, die durch den Einsatz dieses Gerätes verursacht werden. Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt, den technischen Daten oder der Montage- und Bedienungsanleitung vorzunehmen.
Die BOS battery S entspricht allen anwendbaren Bestimmungen der einschlägigen Richtlinien und Verordnungen und ist konform mit den einschlägigen Normen. Die vollständige Konformitätserklärung finden Sie zum Download unter www.bos-ag.com
Das Recycling der integrierten Lithium-Batterie wird in Deutschland von der GRS Service GmbH durchgeführt.
Werfen Sie das Gerät nicht in Hausmüll, sondern recyceln Sie Elektronik, Batterien und Verpackungsmaterialien entsprechend den örtlichen Vorschriften. Decken Sie die Kontaktflächen der S-Pole der BOS battery S mit Klebeband ab, bevor Sie das Gerät entsorgen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren BOS-Händler oder an die BOS Balance of Storage Systems AG.
Nur für EG-Länder:
Nach der Europäische Richtlinien 2012/19/EU müssen nicht mehr verwendbare Elektrogeräte/Werkzeuge und nach der Europäische Richtlinien 2006/66/EG defekte oder gebrauchte Akkus/Batterien separat gesammelt und umweltgerecht entsorgt werden.
BOS Balance of Storage Systems AG
Böttgerstraße 2/2
89231 Neu-Ulm
Tel.: +49 (0) 731 7254 4107
www.bos-ag.com