BOS battery S

Installation & Gebrauchsanweisung

Produktname: BOS battery S

Produktnummer: 98904313

Release date:
Juni 2022

Last revision:
7. November 2023

Verpackungsinhalt

Kurzanleitung
Gerät BOS battery S Teile-Nr. 98904313

Optimales Zubehör

Stromkabel BOS-Batterie 900 mm M6 auf M8 Art. Nr. 98904570
BOS battery S Doppelpack Montageset Art. Nr. 98904640
BOS-Bus-Abschlusswiderstand Art. Nr. 98904271
BOS CANopen auf USB Serviceadapterset Art. Nr. 98904305
BOS-Bus Kommunikationskabel 170 mm Art. Nr. 98904266
BOS-Bus Kommunikationskabel 400 mm Art. Nr. 98904561
BOS-Bus Kommunikationskabel 650 mm Art. Nr. 98904641
BOS-Bus Kommunikationskabel 1000 mm Art. Nr. 98904312
BOS-Bus-Service-Schnittstellenkabel-Set 1000 mm Art. Nr. 98904557

Allgemeine Informationen

Vielen Dank, dass Sie sich für ein hochwertiges, deutsches Produkt der BOS Balance of Storage Systems AG entschieden haben. Wir haben streng nach deutschen Standards gearbeitet, um unseren Kunden wertvolle Energiedienstleistungen zu liefern. Bei technischen Problemen oder Anmerkungen jeglicher Art, wenden Sie sich bitte an den lokalen Distributor zur Unterstützung.

Die BOS battery S ist eine hochmoderne Lithiumbatterie für verschiedene Anwendungen. Sie kann als reine Lithiumbatterie oder als Hybridbatterie in Kombination mit Bleibatterien eingesetzt werden, um die Kapazität von Bleibatterien in Solar- und anderen Energiespeichersystemen zu erhöhen.

Als reine Lithiumbatterie kann die Batterie als Ersatz für die bisher verwendeten Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Die BOS batterie S hat die Grundfläche einer 95 Ah AGM-Batterie, zwei BOS battery S übereinander haben die gleiche Höhe wie eine 95 Ah AGM-Batterie.

Bei Verwendung im Hybrid-Batterie-Modus: Die BOS battery S übernimmt den größten Teil der Ladezyklen, während die Bleibatterie eine kostengünstige Reservekapazität bietet. Die Bleibatterie wird mit höherer Priorität geladen, die BOS battery S nimmt die gesamte überschüssige Energie auf. Dies hilft, die Lebensdauer der Bleibatterie zu erhöhen. Die Lithium-Batterie erkennt die Spannung der Blei-Säure-Batterie und beginnt automatisch, die Blei-Säure-Batterie mit einem maximalen Strom von 80 A pro Einheit zu unterstützen, sobald Verbraucher angeschlossen werden. Größere Lasten werden von der Blei-Säure-Batterie und der BOS battery S parallel versorgt, was zu kleineren Strömen für das gesamte System führt.

Sicherheitshinweise

Bitte lesen Sie die gesamte Bedienungsanleitung vor der Installation und dem Gebrauch der BOS battery S.
Verwenden Sie das Gerät nur in Verbindung mit einem LiFePO4- oder Bleiakku-Laderegler
Verwechseln Sie NICHT die + (Plus) und – (Minus) Pole des Akkus.
Schließen Sie KEINE Gegenstände an einen beschädigten Akku an. Er könnte sich erhitzen, Feuer fangen oder explodieren.
Öffnen Sie das Akkupaket NICHT. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Das Öffnen des BOS battery S-Gerätes führt zum Erlöschen jeglicher Garantieansprüche.
Legen Sie das Gerät NICHT in direktes Sonnenlicht.
Halten Sie das Gerät innerhalb des definierten Temperaturbereichs.
Schützen Sie den BOS-Akku S vor Hitze (z.B. längerer Sonneneinstrahlung) und Feuer sowie vor Wasser. Lagern und betreiben Sie die BOS battery S NICHT in der Nähe von heißen oder brennbaren Gegenständen.
Installieren Sie das Gerät Schritt für Schritt wie in dieser Anleitung beschrieben , um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Nach der Installation muss das Gerät vollständig aufgeladen werden. Beachten Sie alle Sicherheitsvorkehrungen bei der Installation des Geräts und der Handhabung der Batterien.
Bei unsachgemäßem Umgang mit den Batterien besteht die Gefahr einer Batterieexplosion.
Halten Sie Batterien von Kindern und Tieren fern.
Während der Handhabung der Batterien nicht rauchen und Feuer aussetzen.
Tragen Sie während des Installationsvorgangs einen Augenschutz.
Legen Sie bei der Arbeit mit einer Batterie und BOS battery S alle persönlichen Metallgegenstände wie Uhren, Ringe, Halsketten und Armbänder ab. Metallgegenstände, die mit den Batteriepolen in Berührung kommen, können eine Kurzschluss mit sehr hohem elektrischem Strom verursachen, der Gegenstände in der Nähe erhitzen und schmelzen und schwere Verbrennungen verursachen. Wenn Sie Metallwerkzeuge verwenden müssen, müssen diese ordnungsgemäß isoliert sein.
Halten Sie die BOS battery S fern von Büroklammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine Verbindung von einem Pol zum anderen herstellen können. Das Kurzschließen der Batteriepole kann zu Verbrennungen oder Bränden führen, auch wenn die Batterie über interne Kurzschlussschutzfunktionen verfügt. Bei Kurzschlussschäden, die auf diese Weise verursacht werden, erlischt jeglicher Garantieanspruch.
Verwenden Sie für den Anschluss von Kabeln elektrisch isoliertes Werkzeug.
Die Montage und der elektrische Anschluss dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden.
Durch unsachgemäße Bedienung können Anlageteile beschädigt werden.
Werkseitige Beschriftungen und Markierungen dürfen niemals verändert, entfernt oder unleserlich gemacht werden.
Dieses Gerät enthält empfindliche Elektronik, deshalb ist bei der Installation und Benutzung Vorsicht geboten.
Beachten Sie beim Transport des Geräts alle relevanten offiziellen Sicherheitshinweise. Die Sicherheitshinweise können je nach Transportart und den örtlichen Vorschriften variieren.
Beachten Sie die Recycling-Informationen am Ende des Benutzerhandbuchs zur Entsorgung des Geräts.

Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus:
Schließen Sie nur 12 VDC-Batterien der folgenden Typen an:
- Bleiakkus mit flüssigen Elektrolyten
- Verschlossene Blei-Säure-Batterien- GEL oder AGM
Verwenden Sie das Gerät nur in Kombination mit einer Bleibatterie und einem Blei-Säure-Laderegler, schließen Sie Verbraucher oder Stromquellen NICHT direkt an die Bleibatterie oder an die BOS battery S an.
Das Gerät darf nicht an eine Bleibatterie angeschlossen werden, wenn diese ein beschädigtes Gehäuse hat.
Blei-Säure-Batterien können während des Betriebes explosive Gase erzeugen. Rauchen Sie nicht und lassen Sie keine Flammen oder Funken in die Nähe des Akkus kommen. Achten Sie auf eine ausreichende Belüftung in der Nähe der Batterie und lesen Sie das Benutzerhandbuch der Bleibatterie.
Verwenden Sie das Gerät NICHT mit Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Metallhybrid-Batterien oder anderen Batterietypen.

Anwendungsbereich

Das Haupteinsatzgebiet der BOS battery S ist die Stromversorgung in elektrischen Systemen in Freizeitfahrzeugen, Sportbooten und in stationären Speichersystemen (z.B. gespeist durch erneuerbare Energien im Bereich der Solarenergie).
Das Gerät ist für den Einsatz in Wohn-, Freizeit- und kleinen Gewerbebetrieben geeignet.Die BOS battery S kann nicht als Starterbatterie verwendet werden.
Dieses Gerät ist mit verschiedenen Reglern erhältlich, die 12V, 24V und 48V Anwendungen unterstützen können. Beachten Sie, dass für eine 24-V-Anwendung mindestens 2 BOS battery S-Module und für eine 48-V-Anwendung mindestens 4 BOS battery S-Module benötigt werden. Ein Lithium- oder Bleisäure-Laderegler ist für den korrekten Betrieb erforderlich.
Module mit einem 12V Controller können nicht extern in Reihe geschaltet werden, um höhere Spannungen zu erreichen. Bitte wenden Sie sich an Ihren Händler, um einen 24V oder 48V Controller zu erhalten, der mit den Batteriemodulen verwendet werden kann, um höhere Spannungen zu erreichen.
Das Gerät darf nicht im Außenbereich, an der Unterseite, im Motorraum oder an exponierten Stellen im Innenraum (z.B. Seitentaschen im Kofferraum, äußere Nasskammer, Reserveradmulde) montiert werden.
Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahme kann zu Schäden an diesem Gerät und der Energiequelle, an die es angeschlossen ist, führen.
Wenden Sie sich an einen autorisierten Lieferanten, wenn das Gerät in einer nicht standardmäßigen Konfiguration angeschlossen werden soll.
Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus muss die Größe der Bleibatterie an das Gesamtsystem angepasst werden. Für eine lange Lebensdauer muss die Bleibatterie häufig zu 100 % geladen werden.
Wenn die Dimensionierung des Systems nicht innerhalb der Spezifikation erfolgt, erlischt die Garantie.
Bei Nichteinhaltung der korrekten Produktverwendung oder Nichtbeachtung des Benutzerhandbuchs erlischt die Garantie und Gewährleistung.

Richtlinien und Zertifizierungen

Die BOS battery S wurde nach den folgenden Normen/Richtlinien entwickelt und geprüft:

CE
UKCA
UN38.3
IEC 62619: 2017
IEC 62133: 2012
(EMV) Richtlinie 2014/30/EU (Elektromagnetische Verträglichkeit)
DIN EN 55014-1:2018-08, DIN EN 61000-6-2:2019-11
DIN EN 61000-4-2:2009-12, DIN EN 61000-4-3:2011-04
DIN EN 61000-4-4:2013-04, DIN EN 61000-4-5:2015-03
DIN EN 61000-4-6:2014-08

Darüber hinaus wurde die BOS battery S erfolgreich einem Temperaturwechseltest sowie einem Schock- und Vibrationstest unterzogen. Alle Prüfungen wurden in Übereinstimmung mit LV124 durchgeführt. Die BOS battery S ist für den Einsatz in Kraftfahrzeugen zugelassen und trägt das ECE-Prüfzeichen E1*10R06/02*9807*00

Technische Daten

Übersicht

1. Druckknopf links 2. Druckknopf rechts 3. Ladezustandsanzeige und Fehleranzeige 4. Rückmeldung des Umgebungslichts 5. Ausklappbarer Griff 6. Optionaler Befestigungspunkt für Blei-Säure-Montageklammer 7. Optionaler Befestigungspunkt für Doppelpackbefestigung 8. Pluspoliger Anschluss 9. Minuspoliger Anschluss 10. Interner BOS-Bus-Kommunikationsanschluss (durchgeschleift), muss terminiert werden 11. Optionaler externer Kommunikationsbusanschluss zur Verwendung mit Kommunikationserweiterungen

System-Funktionen

Schutz & integrierte Heizung

BOS legt sehr großen Wert auf ein sicheres und zuverlässiges Produkt, deshalb ist die Batterie durch eine integrierte Schmelzsicherung als zweite Schutzfunktion gegen Überströme geschützt. Der softwaregesteuerte Überstromschutz durch MOSFETs wird aktiviert, bevor die Schmelzsicherung auslöst, so dass die Schmelzsicherung im Normalbetrieb (auch bei Überströmen, Kurzschlüssen usw.) nicht auslöst, sondern als zusätzliche Sicherheitslinie im Falle unwahrscheinlicher Software- oder Hardwareprobleme dient. Durch die integrierte Schmelzsicherung werden die kurzzeitigen Überstromspitzen begrenzt, um ein Durchbrennen der Schmelzsicherung zu vermeiden, im Gegenzug wird eine noch nie dagewesene Sicherheit gewährleistet.

Durch das intelligente Batteriemanagement ist die BOS battery S darüber hinaus umfassend gegen Überlast und Tiefentladung sowie gegen Überstrom, Kurzschluss, Verpolung und zu hohe oder zu niedrige Temperaturen geschützt. Bei Kälte (<10 °C Zelltemperatur) heizt die integrierte Heizung die BOS battery S nach Anlegen der Ladespannung auf Betriebstemperatur auf. Dies geschieht, bevor die Batterie die Ladung zulässt, um eine Beschädigung der Zellen durch die kalten Temperaturen zu vermeiden. Bei Zelltemperaturen unter -20 °C ist keine Entladung des Gerätes möglich. Die integrierte Heizung ermöglicht das Aufheizen von Akkus ab <30°C, so dass auch in rauen Umgebungen Akkuladungen möglich sind. Sobald die integrierte Heizung die BOS battery S aufgewärmt hat und die Schwellenwerte von -5 °C für das Laden und -20 °C für das Entladen überschritten sind, beginnt die BOS battery S mit dem Laden/Entladen bis zu einer bestimmten Stromgrenze. Weitere Einzelheiten zum Lade-/Entladeverhalten siehe Abschnitt „Temperaturkompensation beim Laden/Entladen“.

Das Gerät ist kurzschlussfest. Im Falle eines Kurzschlusses zeigt das Gerät eine Fehlermeldung an (siehe Details im Kapitel „Fehlersuche“). Das Gerät ist verpolungssicher, wenn es an ein Ladegerät oder eine andere Spannungsquelle mit falscher Polarität angeschlossen wird. Bei verpoltem Anschluss zeigt das Gerät einen Fehlercode an (siehe Details im Kapitel „Fehlersuche“). Bitte beachten Sie, dass der Akku sich nur vor Verpolung durch eine falsch angeschlossene Spannungsquelle oder ein Ladegerät schützen kann: Wenn Geräte angeschlossen werden, die nicht verpolungssicher sind, können diese beschädigt werden. Alle Fehler werden nach einer gewissen Zeit automatisch zurückgesetzt. Treten nach dem Neustart erneut Überlastungsfehler auf, verdoppelt sich die Zeit bis zum nächsten Wiederholungsversuch. Bleibt der Fehler bestehen, versucht die BOS battery S nach mehrmaligem Verdoppeln der Rücksetzzeit einmal am Tag automatisch eine Wiederherstellung.

Aufladen

Die BOS battery S kann mit max. 80A pro Batterie geladen werden. Wird ein höherer Ladestrom verwendet, schaltet sich die Batterie automatisch ab. Bei kalten Temperaturen wird der maximale Ladestrom schrittweise reduziert. Einzelheiten zu kalten Bedingungen finden Sie unter „Schutz und integrierte Heizung“ und „Temperaturkompensation beim Laden/Entladen“. Beachten Sie, dass die interne Heizung eingeschaltet wird, sobald ein Ladegerät angeschlossen und bei Batterietemperaturen unter 10°C aktiv ist.

Der BOS-Akku S darf nur entweder (1) mit einem Ladegerät aus der Liste der nativ kompatiblen Geräte, (2) mit einem LiFePO4-Ladegerät oder (3) mit einem Bleibatterieladegerät geladen werden.

(1) Wenn Sie ein Ladegerät haben, das nativ über den BOS-CANbus / oder ein BOS-Connect unterstützt wird und die Kommunikation aktiv eingestellt ist, dann sind keine Einstellungen für das Laden erforderlich, da die Kommunikation direkt zwischen der BOS battery S und dem unterstützten Ladegerät erfolgt. Eine Liste der nativ kompatiblen Geräte und Richtlinien finden Sie online unter www.bos-ag.com

(2) Alternativ wird die Verwendung eines LiFePO4-Ladegeräts mit den folgenden empfohlenen Spezifikationen/Einstellungen empfohlen:

IUoU-Ladealgorithmus
Ladestrom: empfohlen 40 A, max. 80 A
Absorptionsspannung: 14,0V
Dauer der Absorptionsspannung: 3h
Erhaltungsspannung: 13,6V
Tieftemperaturabschaltung des Ladegeräts: 10°C (niedriger Ladeströme sind bei niedrigen Temperaturen zulässig und können im Detail konfiguriert werden, siehe Kapitel „Maximal Ströme über Temperatur“)

(3) Die BOS battery S ist so konzipiert, dass sie auch mit den meisten Standard-Bleiakku-Ladegeräten funktioniert. Einige Ladegeräte sind konfigurierbar. Dann werden die gleichen Werte empfohlen wie oben für LiFePo4 angegeben. Wenn ein Ladegerät ohne veränderbare Einstellungen verwendet wird, beachten Sie bitte die folgenden Punkte:

Verwenden Sie keine Temperaturkompensation der Ladespannungen. Wenn das Bleisäure-Ladegerät mit einem externen Temperatursensor ausgestattet ist, wird empfohlen, diesen abzuschalten.
Wenn Sie eine Ladespannung von z.B. 14,7V eingestellt haben und die Ladespannung über ca. 14,2V ansteigt, schaltet das BOS battery S den Ladevorgang ab und erlaubt nur noch die Entladung. Das Bleiakku-Ladegerät erkennt noch die Spannung von ca. 14,2V und bleibt aktiv, eine ordnungsgemäße Ladung der BOS battery S funktioniert also auch mit einem Standard -Bleiakku-Ladegerät.
Wenn die Batterie für den angelegten Ladestrom zu kalt ist, wird der Ladevorgang unterbrochen und nur noch die Entladung zugelassen. Der Akku wird durch die interne Heizung weiter erwärmt und sobald mehr Ladestrom zugelassen wird, wird der Ladevorgang automatisch fortgesetzt.
Beachten Sie, dass bei einer Ladespannung von unter 13,8V der Akku möglicherweise nie vollständig geladen wird. Über längere Zeiträume hinweg wird die SoC-Berechnung ungenauer und der Zellenausgleich funktioniert nicht richtig.

Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Die Bleibatterie wird mit höherer Priorität geladen. Nachdem die Bleibatterie zu ca. 80% geladen ist, wird die BOS battery S parallel geladen. Es bleibt jedoch immer noch genügend Energie übrig, um die Bleibatterie ordnungsgemäß vollständig zu laden. Der Ladestrom auf der Lithiumseite ist auf max. 80A pro BOS battery S begrenzt, z.B. können 4x BOS battery S parallel mit bis zu 320A geladen werden.

Entladen

Die Entladung der BOS battery S kann mit max. 80A pro Batterie entladen werden. Beim Einsatz unter sehr heißen oder sehr kalten Bedingungen reduziert sich der maximale Entladestrom.

Kurzzeitige höhere Spitzenwerte sind bei normalen Betriebstemperaturen im folgenden Bereich möglich:

Beachten Sie, dass die BOS battery S über eine Sanftanlauffunktion verfügt, um den Start von großen Wechselrichtern zu unterstützen (große Einschaltströme in die eingebauten Kondensatoren der Wechselrichter werden durch die Sanftanlauffunktion abgepuffert). Bei solchen kapazitiven Lasten wird daher empfohlen, die Batterie vor dem Anschluss der Last abzuschalten. Nachdem die Verdrahtung abgeschlossen und die Last angeschlossen ist, kann die Batterie eingeschaltet werden und startet mit einem Softstart-Algorithmus. Diese Startmethode wird auch nach der Behebung eines erkannten Kurzschlusses oder anderer Fehler verwendet.

Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Zu Beginn jeder Entladephase wird zuerst die BOS battery S entladen (vorausgesetzt, die BOS battery S war nicht leer). Je nach Belastung verrichtet die BOS battery S die gesamte Arbeit, bis die BOS battery S fast vollständig entladen ist, während die Bleibatterie geladen bleibt. Sobald die BOS battery S entladen ist, wird auch die Bleibatterie entladen (bei Dauerbelastung). In den Lade- und Entladephasen unterstützt die BOS battery S also die Bleibatterie. Der Strom ist auf maximal 80 A pro Gerät begrenzt, so können z.B. 4x BOS battery S zusammen den Bleiakku mit bis zu 320 A unterstützen. Ströme, die höher als die Nennströme der BOS battery S sind, werden sowohl von der BOS battery S als auch von den Bleiakkus unterstützt, was zu kleineren C-Raten für beide Batterien führt.

Ruhemodus

Mehrere Schlafmodi schützen den Akku vor einer Tiefentladung der Li-Zellen. Wenn er fast leer ist, schaltet er den Ausgang ab. In der ersten Stufe ist das Verhalten über den BOS-Bus konfigurierbar. Mit diesen Einstellungen können Sie z.B. wählen, ob die Batterie eingeschaltet bleiben soll, bis sie vollständig entladen ist, oder ob der Ausgang strombegrenzt sein soll, bis sie vollständig entladen ist (vollständig entladen bedeutet, dass die Batterie sich noch vor einer Tiefentladung schützt und noch genügend Kapazität hat, um nicht beschädigt zu werden, siehe nächster Punkt für weitere Details). Auch ein gelegentliches Wiedereinschalten ist in diesem Ruhezustand möglich.

Sobald der Akku vollständig entladen ist, geht er in einen tieferen Schlafzustand über, in dem er durch Anlegen einer Ladespannung, durch Drücken einer der beiden Drucktasten der Akkuanzeige oder durch Verwendung des Wakeup-Pins am Kommunikationsbus aufgeweckt werden kann (z. B. durch Verwendung eines BOS connect, der einen Drucktaster hat, der mit dem Wakeup-Pin verbunden ist). In diesem Zustand ist der Kommunikationsbus noch ansprechbar.

Sobald die Batterie fast tiefentladen ist und die Gefahr besteht, dass die Zellen beschädigt werden, wird der Kommunikationsbus deaktiviert und der Controller kommuniziert nicht mehr mit seinen Batteriemodulen. In diesem Zustand zeigt die orangefarbene LED auf der Benutzeroberfläche „unplugged“ an, wenn eine Taste gedrückt wird. Das Aufwecken ist möglich durch Anlegen einer Ladespannung (das Erkennen der Ladespannung kann in diesem Zustand bis zu einer Minute dauern), durch Betätigen einer der beiden Drucktasten der Batterieanzeige oder über den Wakeup-Pin am Kommunikationsbus (z.B. über einen BOS connect, der einen Taster hat, der mit dem Wakeup-Pin verbunden ist).

Ist eine der Li-Zellen kritisch tiefentladen und damit beschädigt, schaltet das BOS battery S-System vollständig in einen Sicherheitsmodus ab, um vor möglichen Gefahren zu schützen, die beim Nachladen entladener Lithium-Zellen auftreten können. Es wird der Fehler Code „module state“ gemeldet, siehe Details in der Fehlercode-Tabelle. Weder Laden noch Entladen ist mehr möglich. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an Ihren BOS-Händler vor Ort.

Bei Verwendung im Hybrid-Batterie-Modus: Das Verhalten ist ähnlich wie im reinen Lithium-Modus: Die Batterie schaltet sich ab und unterbricht vor Erreichen eines tiefentladenen Zustands jegliche Kommunikation. Sie kann durch Anlegen einer Ladespannung wieder aktiviert werden, solange keine Zelle beschädigt ist.

OFF-Modus

Die Batterie ist so ausgelegt, dass sie bei Nichtbenutzung mehrere Monate hält, selbst wenn sie leer war. Wenn Sie die Batterie jedoch so lange wie möglich aufbewahren möchten, können Sie sie ausschalten. Der Akku kann ausgeschaltet werden, indem Sie beide Tasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken. Sie kann wieder eingeschaltet werden, indem Sie beide Tasten noch einmal 3 Sekunden lang drücken. Wenn der Akku ausgeschaltet ist und eine Taste kurz gedrückt wird, leuchtet die orangefarbene Anzeige-LED einmal für eine Sekunde auf, während die weiße Statusanzeige den Ladezustand anzeigt.
Im OFF-Modus wird der Spannungsausgang des Akkus deaktiviert, um den Stromverbrauch zu minimieren. Bitte beachten Sie, dass der Eigenverbrauch des Akkus weiter reduziert werden kann, wenn keine Kommunikation mehr auf dem Kommunikationsbus aktiv ist.

Maximale Ströme über der Temperatur

Der maximal mögliche Lade- und Entladestrom hängt von der Temperatur der Batterie ab. Die maximalen Ströme sind in der unten stehenden Grafik dargestellt. Wenn diese Werte vom Ladegerät oder den Verbrauchern überschritten werden, schützt sich die Batterie selbst, indem sie sich vom Ladegerät oder den Verbrauchern trennt.

Bei Verwendung im Hybridbatteriemodus: Die maximalen Lade-/Entladeströme im Hybridbatteriemodus sind in der folgenden Grafik dargestellt. Dies bedeutet nicht, dass das Ladegerät oder die Verbraucher die Ströme begrenzen müssen, da die überschüssigen Ströme zur/von der Bleibatterie fließen. Die BOS battery S begrenzt ihre eigenen maximalen Ströme, das folgende Diagramm erklärt nur, wie sich die battery S verhält:

Installation

Bitte lesen und verstehen Sie unsere allgemeinen Informationen, bevor Sie mit der Installation beginnen.

Mechanischer Einbau

Grundsätzlich kann die BOS battery S in jeder Einbaurichtung eingebaut werden. Die Befestigung mit handelsüblichen Bleibatterieklemmen funktioniert nur, wenn die BOS battery S flach auf ihrer größten Fläche liegt, wie im Bild unten gezeigt. Für die Montage von zwei BOS battery S übereinander müssen Sie das BOS battery S Doppelpack-Montageset, bestehend aus zwei Metallklemmen und 4 Kunststoffstützen, verwenden. Bitte fragen Sie Ihren Fachhändler nach optionalen Rahmen für die Schnellmontage und Tauschfunktionalität.

Bei Parallelschaltung von zwei BOS battery S übereinander ist zu beachten, dass maximal zwei BOS battery S übereinander montiert werden dürfen. Achten Sie darauf, dass die BOS battery S-Gehäuse mit dem BOS battery S-Doppelpack-Montageset Art. Nr. 98904640. Dieses Set besteht aus 2x BOS battery S-Stahlverbindungsklammern, 4x BOS battery S-Gehäuse-Ausrichtstiften, 1x BOS-Bus-Kommunikationskabel 170mm und 2x BOS-Bus-Abschlusswiderständen.

Zur mechanischen Befestigung der zweiten BOS battery S auf der ersten setzen Sie 4x BOS battery S gehäuse-Ausrichtungsstifte in die untere BOS battery S ein, wie in der Abbildung unten gezeigt. Dann die zweite BOS battery S aufsetzen und mit BOS battery S-Stahlverbindungsklammern auf beiden Seiten fest miteinander verbinden. Details finden Sie in der Montageanleitung, die dem BOS battery S-Doppelpack-Montageset beiliegt.

Elektrischer Einbau
Da die Spannung der Batterie in einem sicheren Bereich liegt, können Sie den elektrischen Anschluss bei eingeschalteter Batterie vornehmen. Wenn Sie jedoch die Möglichkeit haben, ist es empfehlenswert, alle Batterien in den OFF-Modus zu schalten. Wenn Sie eine beliebige Taste drücken, sollte die orangefarbene Signal-LED eine Sekunde lang aufleuchten, um anzuzeigen, dass die Batterie ausgeschaltet ist. Es sollte keine Spannung an den Klemmen anliegen. Ist dies nicht der Fall, können Sie den OFF-Modus aktivieren, indem Sie beide Tasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken.

Die BOS battery S muss entweder an ein Standard-Bleibatterieladegerät oder an ein Lithium-Batterieladegerät angeschlossen werden. Es ist wichtig, die richtige Größe des Anschlusskabels zu wählen, abhängig von den maximalen Strömen. Es ist darauf zu achten, dass die Verdrahtung nach DIN VDE 0298-4 vorgenommen wird. Optional ist das Stromkabel BOS Batterie 900mm M6 auf M8 Art. Nr. 98904570 erhältlich. Es können mehrere Sätze von Anschlusskabeln erforderlich sein.

Details zum elektrischen Anschluss werden im Folgenden erläutert.

1	2	3	4
M6 plus Polverbindung	M6 Minuspolanschluss	Kommunikation Schnittstelle BOS-Bus (basierend auf CAN)	Kommunikation Schnittstelle extern
Zum Plus der Last / Laderegler oder Bleibatterie bei Verwendung im Hybridbatteriemodus	Zum Minus der Last / Laderegler oder Bleibatterie bei Verwendung im Hybridbatterie-Modus	Wahlweise bis nächste BOS battery S oder andere BOS-Bus-Komponenten. Wird nur eine Komponente eingesteckt, muss der andere Anschluss mit einem BOS-Bus-Abschlusswiderstand abgeschlossen werden.	Optionaler Kommunikationsausgang zur Verwendung mit Kommunikationserweiterung

Schließen Sie die BOS battery S einfach über die Stromanschlüsse (1 & 2) an den Laderegler/Wechselrichter/Ladegerät an. Achten Sie auf die richtige Polarität, da sonst Geräte in der Peripherie beschädigt werden können. Beginnen Sie mit dem Plus-Anschluss der elektrischen Leitungen am Leistungsstecker 1. Fahren Sie dann mit dem Minusanschluss am Leistungsstecker fort. 2. Verwenden Sie für den Anschluss der Stromkabel an die BOS battery S unbedingt die mitgelieferten M6-Schrauben mit Unterlegscheibe und Federring. Die Schrauben müssen mit 7-8 Nm angezogen werden. Überprüfen Sie, ob alle Schrauben richtig angezogen sind, da eine lockere Verbindung eine potenzielle Brandgefahr darstellt.

Bei Parallelschaltung mehrerer Batterien ist darauf zu achten, dass die Verdrahtung wie in den folgenden Grafiken dargestellt erfolgt:

Wenn Sie jede BOS battery S mit einem separaten Kabelbaum anschließen, achten Sie darauf, dass alle Kabel, die von den Batteriepolen zu den Parallelanschlussnaben führen, die gleiche Kabellänge und den gleichen Kabelquerschnitt haben.

Bei direkter Parallelschaltung ist darauf zu achten, dass die Verbraucher/Ladegeräte an beiden Enden der Batteriebank angeschlossen werden, wie in den folgenden Diagrammen dargestellt:

Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die BOS battery S über die BOS-Bus-Kommunikationsanschlüsse 3 mit den BOS-Bus-Kommunikationskabeln miteinander verbinden. Achten Sie darauf, die BOS-Bus-Kommunikationsanschlüsse 3 an allen offenen Enden mit den BOS-Bus-Abschlusswiderständen (120 Ohm) abzuschließen.

Der optionale Signalausgang 4 für den Anschluss an andere Busse unter Verwendung der optionalen, eingebauten Erweiterungen kann gemäß der Anleitung der verwendeten Erweiterung angeschlossen werden.

Bei Verwendung im Hybridbatteriebetrieb:

Die BOS battery S kann parallel zur Bleibatterie angeschlossen werden. Bitte beachten Sie, dass ein Standard-Bleiakku-Laderegler benötigt wird. Achten Sie darauf, dass Sie die BOS battery S nur mit der gleichen Spannung wie die Blei-Säure-Batterie anschließen (z.B. wenn Sie eine 12V-Blei-Säure-Batterie haben, können Sie diese mit einer beliebigen 12V-Konfiguration der BOS battery S verbinden). Es ist wichtig, die richtige Größe des Anschlusskabels zu wählen, abhängig von den maximalen Strömen. Achten Sie darauf, dass die Verdrahtung nach DIN VDE 0298-4 erfolgt. Optional ist das Stromkabel BOS battery S 900mm M6 auf M8 Art. Nr. 98904570 erhältlich.

Das obige Bild ist eine grundsätzliche Visualisierung des Systemanschlusses bei Verwendung im Hybridbatteriebetrieb

Inbetriebnahme und Außerbetriebnahme

Sobald der mechanische und elektrische Anschluss erfolgt ist, vergewissern Sie sich bitte, dass sich die Batterie im richtigen Modus befindet (Lithium-only oder Hybrid in Kombination mit Blei-Säure). Sie können jederzeit über die BOS-Bus-Kommunikation oder durch kurzes Drücken der Tasten 1 und 2 einer Batterie in einem bestimmten Muster von einem Betriebsmodus in einen anderen wechseln. Damit soll sichergestellt werden, dass der Modus nicht unbeabsichtigt gewechselt wird. Das Muster ist wie folgt:

rechts
links
rechts
links
links
links

Wenn Sie anschließend die linke Taste länger als 3 Sekunden drücken, schaltet die Batterie in den Hybridmodus. Dies wird dadurch signalisiert, dass die SOC-LEDs von rechts nach links laufen. Wenn Sie stattdessen den rechten Knopf länger als 3 Sekunden drücken, schaltet der Akku in den reinen Lithium-Modus. Dies wird dadurch angezeigt, dass die SOC-LEDs von links nach rechts verlaufen.

Beachten Sie, dass alle Batterien, die über den BOS-Bus verbunden sind, ihren Modus automatisch auf die gleiche Weise umschalten. Es ist nicht möglich, sowohl Batterien im Hybridmodus als auch Batterien im reinen Lithiummodus in einem System zu verwenden.

Sobald der Modus eingestellt ist und alle Verbindungen hergestellt sind, kann die Batterie durch gleichzeitiges Drücken beider Tasten für mindestens 3 Sekunden eingeschaltet werden. (Hinweis: Falls die Batterie bereits vorher eingeschaltet war, wird sie dadurch wieder ausgeschaltet).

Die Batterie startet automatisch und aktiviert ihren Spannungsausgang. Nach einigen Sekunden drücken Sie bitte eine der Tasten, um den Status des Produkts zu überprüfen (siehe Details in den nächsten Kapiteln). Es wird empfohlen, das System nach dem Anschließen vollständig aufzuladen. Eine vollständige Aufladung des Systems ist erforderlich, um einen Zellenausgleich zu ermöglichen und die Berechnung des Ladezustands neu zu initialisieren.

Gehen Sie bei der Außerbetriebnahme wie folgt vor:

1. Schalten Sie alle Verbraucher und angeschlossenen Ladegeräte aus.

2. Wenn möglich, schalten Sie die Batterie aus, indem Sie beide Drucktasten gleichzeitig für mindestens 3 Sekunden drücken (wenn Sie die Drucktasten des Displays nicht erreichen können, können Sie auch ohne Ausschalten fortfahren, da die Spannung in einem sicheren Bereich liegt)

3. Trennen Sie den Minusanschluss

4. Trennen Sie den Plus-Anschluss

5. Trennen Sie alle anderen Kommunikationskabel

6. Bauen Sie die Batterie aus

Benutzeroberfläche

Das Display ist standardmäßig ausgeschaltet, um Strom zu sparen. Um das Display zu aktivieren, drücken Sie einfach eine der beiden Drucktasten.

Berührungstasten

Die beiden Drucktasten können je nach Ladezustand der Batterie unterschiedliche Funktionen haben:

Im Normalbetrieb wird durch kurzes Drücken einer beliebigen Taste das Display aktiviert und der Ladezustand wie unten beschrieben angezeigt
durch Eingabe eines bestimmten Musters kann die Batterie vom Lithium- in den Hybridmodus und zurück geschaltet werden. Bitte beachten Sie hierzu das Kapitel „Inbetriebnahme“.
durch gleichzeitiges Drücken beider Tasten für min. 3 Sekunden gedrückt werden, kann der Akku manuell ein- oder ausgeschaltet werden. Im OFF-Modus wird der Stromverbrauch minimiert und die Batterie kann für lange Zeit mit minimalem Eigenverbrauch betrieben werden. Der Stromverbrauch kann noch weiter gesenkt werden, indem alle Kommunikationskabel abgezogen werden.
Wenn Sie nur die rechte Taste für mind. 3 Sekunden gedrückt wird, zeigt die Batterie ihren Gesundheitszustand blinkend an
Wenn ein Fehler aufgetreten ist und sich die Batterie im Fehlermodus befindet (siehe „Orange Warnanzeige“ und „Fehlerbehebung“), kann der Fehler durch Drücken des rechten Knopfes für mindestens 3 Sekunden manuell behoben werden. 3 Sekunden gedrückt wird, kann der Fehler manuell gelöscht werden. Beachten Sie, dass sich die meisten Fehler von selbst beheben, sobald der Fehler nicht mehr auftritt.
Wenn sich die Batterie in einem tiefentladenen Zustand befindet und die Ausgänge ausgeschaltet sind, wird die Batterie durch Drücken einer beliebigen Taste aufgeweckt und die Ausgänge werden gezwungen, sich für etwa 30 Sekunden einzuschalten. Diese Funktion kann genutzt werden, wenn ein Ladegerät verwendet wird, das zum Starten eine Batteriespannung benötigt. Warnung: Die Verwendung dieser Funktion zur weiteren Entladung der Batterie kann die Batterie durch Tiefentladung der Zellen beschädigen.

Rückmeldeleuchten der Tasten

Unter jeder Taste befindet sich eine Rückmeldeleuchte, die das Drücken einer Taste anzeigt. Diese Leuchte wird nur für diesen Zweck verwendet, mit einer Ausnahme: Wenn beide Rückmeldeleuchten einmal pro Sekunde kontinuierlich blinken, befindet sich das Modul im Bootloader-Modus und aktualisiert gerade seine Firmware.

Sechs weiße Statusanzeigeleuchten

Wenn eine der beiden Tasten gedrückt wird und keine orangefarbene Warnanzeige aufleuchtet, zeigen die sechs weißen Status-LEDs den Ladezustand (SoC) der Batterie an. Wenn alle LEDs leuchten, ist der Akku vollständig geladen. Wenn nur die linke blinkt, ist der Akku entladen. Während des Ladevorgangs zeigt eine Animation an, dass der Akku geladen wird. Während des Entladens zeigt eine Animation an, dass der Akku entladen wird.

In einigen Sonderfällen können die Status-LEDs auch andere Informationen anzeigen:

wenn die orangefarbene Anzeige-LED leuchtet, haben die sechs weißen Status-LEDs eine andere Bedeutung (siehe unten)
nach dem Löschen eines Fehlers oder dem Aufwecken des Akkus über das externe Wecksignal wird hier eine Animation angezeigt
nach dem Umschalten des Akkumodus in den OFF-Modus, den Hybrid-Modus oder den reinen Lithium-Modus wird hier eine Animation angezeigt
während des Firmware-Updates des Controllers wird eine Animation angezeigt
wenn ein Identifikationsbefehl über die BOS-Bus-Kommunikation gesendet wird, wird eine Animation angezeigt
wenn kein Fehler am Steuergerät vorliegt und die rechte Taste länger als 3 Sekunden gedrückt wird, zeigt das Modul seinen eigenen Gesundheitszustand (SoH) fünf Sekunden lang blinkend auf den sechs Status-LEDs an

Weißes Umgebungslicht

Im Normalbetrieb, wenn eine Taste gedrückt wird, wird die Umgebungsbeleuchtung sanft gedimmt und bleibt eingeschaltet, während die Statusleuchten die SoC-Informationen anzeigen. Im Hybridmodus wird die Umgebungsbeleuchtung kontinuierlich ein wenig heller und dunkler, um die Hybridladefunktion mit einer Bleibatterie zu visualisieren. Während des Ladens dreht sich die Umgebungsbeleuchtung im Uhrzeigersinn, während des Entladens gegen den Uhrzeigersinn. Nach einem Fehler (z.B. Kurzschluss) visualisiert das Umgebungslicht das Problem durch schnelles Blinken. Wird ein Identifikationsbefehl über die BOS-Bus-Kommunikation gesendet, so wird eine rechtsdrehende Animation auf dem Umgebungslicht angezeigt.

Im OFF-Modus oder wenn das Modul nicht an ein Steuergerät angeschlossen ist (siehe unten), bleibt die Umgebungsbeleuchtung auch bei Betätigung einer Taste ausgeschaltet.

Orangefarbene Warnanzeigeleuchte

Wenn die orangefarbene Warnleuchte nach dem Drücken einer Taste ca. 1 Sekunde lang aufleuchtet, ist das Modul ausgeschaltet. Dies kann mehrere Gründe haben:

Die Batterie wird manuell durch den Benutzer oder über einen BOS-Bus-Kommunikationsbefehl ausgeschaltet. Sie kann durch gleichzeitiges Drücken beider Tasten für mindestens 3 Sekunden eingeschaltet werden. Sie kann auch durch einen BOS-Bus-Kommunikationsbefehl eingeschaltet werden
Die Batterie ist abgeklemmt: Es ist keine Steuereinheit an das Modul angeschlossen.
Die Batterie befindet sich im Tiefentladeschutzmodus: Das Steuergerät kommuniziert nicht mehr mit dem Modul, um Strom zu sparen. Bitte legen Sie eine Spannung an die Klemmen an, um die Batterie so schnell wie möglich wieder aufzuladen.
Kommunikationsfehler: Das Modul ist nicht in der Lage, mit einem Steuergerät zu kommunizieren. Bitte überprüfen Sie die mechanische Befestigung des Steuergeräts im Batteriemodul.

In diesem Modus zeigen die weißen LEDs noch den SoC des Moduls an.

Wenn die orangefarbene Warn-LED nach einem Tastendruck noch einige Sekunden leuchtet, liegt ein Fehler in der Steuerung vor. Die sechs weißen LEDs zeigen einen Fehlercode an. Bitte lesen Sie dazu das Kapitel „Fehlersuche“.

Fehlersuche und FAQ

Wenn die Warn-LED dauerhaft leuchtet, liegt ein Fehler im Gerät vor. Der Fehlercode ist auf den sechs weißen Status-LEDs zu finden und hat die folgende Bedeutung:

Warum liegt am Stromanschluss des Akkus keine Spannung an?

Vergewissern Sie sich bitte, dass der Akku nicht im OFF-Modus ist und beim Drücken einer Taste keinen Fehler angezeigt.

Bei Verwendung im Hybrid-Batteriemodus: Wenn er aktiv ist und alles in Ordnung ist, ist der Stromanschluss des Akkus im Hybridbatteriemodus immer noch deaktiviert, solange der BOS battery S nicht an eine Bleibatterie angeschlossen ist. Um die Batterie zu verwenden, schließen Sie sie parallel zu einer Bleibatterie an.

Wartung

Das Gerät ist grundsätzlich wartungsfrei. Die Kabelverbindungen sollten regelmäßig überprüft werden. Reinigen Sie das Gerät bei Bedarf mit einem trockenen Tuch von Staub. Vermeiden Sie jeden Kontakt mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten. Die Lebensdauer des Akkus kann bei ordnungsgemäßer Wartung und insbesondere bei Betrieb und Lagerung bei den richtigen Temperaturen verlängert werden. Mit zunehmendem Alter nimmt die Kapazität der Batterie jedoch auch bei ordnungsgemäßer Wartung ab. Wenn sich die Betriebsdauer nach dem Aufladen deutlich verkürzt, ist der Akku wahrscheinlich abgenutzt und muss ersetzt werden.

Lagerung

Die BOS battery S ist für eine Lebensdauer von mindestens zehn Jahren bei normalem Gebrauch ausgelegt. Wenn das Produkt über einen längeren Zeitraum (>6 Monate) gelagert werden soll, gehen Sie bitte wie folgt vor:

Laden Sie die Batterie auf etwa 80-90% SoC auf
Schalten Sie den Akku aus, indem Sie beide Tasten für mind. 3 Sekunden drücken
Trennen Sie alle Kommunikationsgeräte von der Batterie (wie BOS connect, andere Batterien,…)
Bewahren Sie die Batterie an einem kühlen und trockenen Ort auf, überprüfen Sie die Batterie einmal im Jahr und laden Sie sie bei Bedarf wieder auf.

Bitte beachten Sie, dass die Batterien durch Tiefentladung beschädigt werden können, wenn diese Prozedur nicht befolgt wird. Lagern Sie die Batterie an einem trockenen und gut belüfteten Ort. Schützen Sie das Produkt vor Feuchtigkeit und Wasser. Die Batterie kann kurzzeitig (>6 Wochen) bei Temperaturen zwischen -20°C und 45°C gelagert werden, langfristig (>6 Wochen) bei Temperatur zwischen 0°C und 25°C. Die ideale Lagertemperatur für die längste Lebensdauer liegt bei 10°C – 20°C. Vermeiden Sie während der Lagerung eine relative Luftfeuchtigkeit von über 85% sowie Kondenswasserbildung.

Transport

Die BOS battery S ist UN38.3 zertifiziert, unterliegt aber dennoch den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Private Nutzer können die BOS battery S ohne weitere Anforderungen unbeschädigt auf der Straße transportieren. Beim Transport durch gewerbliche Nutzer oder Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackungen und Kennzeichnung zu beachten (z.B. ADR-Vorschriften). Die BOS battery S ist als UN3480 eingestuft. Bei Bedarf kann ein Sachverständiger für Gefahrgut bei der Versandvorbereitung hinzugezogen werden. Versenden Sie die BOS battery S nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt ist. Decken Sie offene Stellen mit Klebeband ab und verpacken Sie die BOS battery S so, dass sie sich in der Verpackung nicht bewegen kann. Informieren Sie Ihren Paketdienst, dass das Paket Gefahrgut enthält. Beachten Sie bitte auch eventuelle weitergehende nationale Vorschriften. Bei Fragen zum Transport der BOS battery S wenden Sie sich bitte an einen autorisierten BOS-Händler. Die BOS-Händler können Ihnen auch eine geeignete Transportverpackung zur Verfügung stellen.

Garantie und rechtliche Hinweise

Garantie

Für die BOS battery S gilt eine zweijährige Garantie auf das Produkt einschließlich der integrierten Lithiumbatterie ab dem Kaufdatum. Auf andere Systemkomponenten anderer Hersteller, die zusammen mit der BOS battery S verwendet werden, wird keine Garantie gewährt. Bei Problemen, Anmerkungen oder einem Garantieanspruch bzw. Ersatzteilbedarf wenden Sie sich bitte an den örtlichen Händler oder an die BOS AG zur Unterstützung.

Haftungsausschluss

Der Hersteller kann weder die Einhaltung dieser Anleitung noch die Bedienungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung des Gerätes überwachen. Eine unsachgemäße Installation des Gerätes kann zu Sachschäden und in der Folge zu Personenschäden führen. Der Hersteller übernimmt daher keine Verantwortung und Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die aus einer unsachgemäßen Installation, einem unsachgemäßen Betrieb, einer unsachgemäßen Ausführung von Installationsarbeiten und einer unsachgemäßen Verwendung und Wartung resultieren oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. Ebenso übernehmen wir keine Verantwortung für Patentrechts- oder sonstige Rechtsverletzungen Dritter, die durch den Einsatz dieses Gerätes verursacht werden. Der Hersteller behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt, den technischen Daten oder der Montage- und Bedienungsanleitung vorzunehmen.

Konformitätserklärung

Die BOS battery S entspricht allen anwendbaren Bestimmungen der einschlägigen Richtlinien und Verordnungen und ist konform mit den einschlägigen Normen. Die vollständige Konformitätserklärung finden Sie zum Download unter www.bos-ag.com

Informationen zum Recycling

Das Recycling der integrierten Lithium-Batterie wird in Deutschland von der GRS Service GmbH durchgeführt.

Werfen Sie das Gerät nicht in Hausmüll, sondern recyceln Sie Elektronik, Batterien und Verpackungsmaterialien entsprechend den örtlichen Vorschriften. Decken Sie die Kontaktflächen der S-Pole der BOS battery S mit Klebeband ab, bevor Sie das Gerät entsorgen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren BOS-Händler oder an die BOS Balance of Storage Systems AG.

Nur für EG-Länder:

Nach der Europäische Richtlinien 2012/19/EU müssen nicht mehr verwendbare Elektrogeräte/Werkzeuge und nach der Europäische Richtlinien 2006/66/EG defekte oder gebrauchte Akkus/Batterien separat gesammelt und umweltgerecht entsorgt werden.

Kontakt BOS AG

BOS Balance of Storage Systems AG

Böttgerstraße 2/2

89231 Neu-Ulm

Tel.: +49 (0) 731 7254 4107

[email protected]

www.bos-ag.com

Print 🖨 PDF 📄